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中央本線にのって 2

 ところで今回電車を選んだ理由なのですが、
目的地は実際には車でも日帰りできる場所だったのです。
現時点では目的地は内緒にしておきますが、
そこまで遠い場所では無かったのね。
まして車があれば足を延ばせる利点もあり、
実際その程度の場所に行きたい所もあったのも事実。
なのにそれをしなかった理由が
『 特急列車に乗ってみたかった 』
って気持ちが強かったんですね(爆)
それと車を運転してしまうと疲労が気になる所、
それを気にしないで済むのも利点です。
ましてアルコールも呑もうと思えば……
結局ビールさえも試飲のお酒さえも呑みませんでしたが。

 中央本線も高尾までは何度も乗っていますし、
見慣れた景色です。
それは特急列車の車窓からも変わりありません。
しかし高尾を過ぎたところで気が付いた!
あれ?トンネルに入らない……入らない……。
いやそれは完全に勘違いなんですけどね。
高尾駅には京王線も接続しており、
何度も乗っているのがそちらなのね。
京王線の高尾駅の次の駅は高尾登山口駅。
そちらへ向かうと駅を出てすぐにトンネルに入るのだけど、
JRの場合はその山を避ける様に線路が伸びているのね。
なのでトンネルに入るのはかなり先の話だったのです。
それこそ圏央道と中央道の交わる八王子ジャンクションの下で短いトンネルがあり、
その先に小仏のトンネルになるのですね。

 そのトンネルを抜けると相模湖駅にほどなく到着。
って特急だからすっ飛ばしですが。
藤野駅もすっ飛ばすのだけど、
中央道を走っていても有名な『 ラブレター 』
これって藤野駅の向かいの山に設置されていたのですね。
大まかに覚えているから毎度毎度見逃していたのね。
何時しか『 もう撤去されたのかな? 』って思うようになっていたのだけど、
まだしっかり現役でした。
おつぎの駅は上野原、
ふっと気づいたのが上野原駅の前の川って湖だったのね。
ずっと相模川が続いているのだと思っていたよ。
まして高速からでは見る事が出来なかったから印象無かったんだよね。

 所でこの辺りまでは中央道でも良く見かける地名が並びます。
そしてお次は四方津と言う、
この界隈ではかなり有名な駅前にとてつもなく長いエスカレーターがある事で有名な駅。
そんなものだから、自分は大月までなら駅名も完璧に知っている!
って誤解していました(汗)
この四方津駅の次は猿橋だと思い込んでいたのが
実際は柳川駅があって鳥沢駅がある。
でやっとこ猿橋があって大月になるんですね。
ちなみに中央道は其の辺り、
談合坂が四方津と梁川の間当りに在って、
その後は大月のインターまでPAもインターも無いのね。
バス停さえも無いから梁川と鳥沢って知らなくても仕方ないと言うか……
(その地域の方、ごめんなさい)

 電車は大月駅で停車しました。
すると目の前に電光掲示板と言うか、
JRが推すPRモニターがありました。
が、そこで紹介しているのが『 東京アドベンチャーライン 』と言う
自分の地元の青梅線、五日市線の渓谷やらを紹介する物でして……
だって大月はその物と似た景色がいくらでも楽しめる地域な訳で
そんな所で青梅五日市奥多摩を紹介したところで…………ねぇ?

 甲府まで (1)甲府まで (2)
 こちらの二枚はこの間の車窓から写した景色。
多分上野原以降だったと思うのだけど……。
もう稲刈りの頃なんですねぇ。

 と言う事で、また明日へ続きます。
まだまだ全然特急列車が進みませんね。
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